Bedrijven in het Verenigd Koninkrijk wijken steeds vaker uit naar Nederland nu de onzekerheid rondom de Brexit aanhoudt. Inmiddels maakten 98 bedrijven de overstap naar ons land. Het merendeel zou op logistiek vlak op zoek zijn naar zekerheid.
DSV voltooit vandaag de koop van Panalpina. Na de overname gaat het bedrijf verder als DSV Panalpina, goed voor een omzet van 13,2 miljard euro en 60.000 werknemers in negentig landen.
De wereldwijd bekende producent van koffiecups doet het al jaren: direct verkopen aan de consument. Dit fenomeen, Direct-to-Consumer(D2C), is steeds meer in opkomst. Eén ding is zeker: door deze trend verandert de markt en dit heeft gevolgen voor de positie van zowel consumenten als leveranciers en retailers.
Generatie Z is de eerstvolgende generatie die binnenkort de markt betreedt. Een generatie, ook wel bekend als de generatie I, die volledig is opgegroeid met het internet en mobiele applicaties. Zij hebben geen weet van het pre-internet tijdperk. Hun verwachtingen zullen nog veeleisender zijn als het gaat om gemak, controle, kosten en keuze.
Technologieconcern Schneider Electric gaat haar supply chain optimaliseren met het platform van Shippeo. Met een nieuw supply chain-platform wil Schneider Electric inzicht krijgen in de realtime locatie, de status en verwachte aankomsttijden van alle uitgaande leveringen.
Winkelketen Hema gaat haar supply chain optimaliseren, onder meer door inzet van artificial intelligence (AI) en machine learning (ML). Het vernieuwde proces moet leiden tot een verbeterde klantervaring en hogere winst.
Antoine Leclercq is verkozen tot Supply Chain Professional van 2019. De Head of Global Supply Chain Management chipproducent Ampleon viel op door zijn strategisch beleid.
De platformeconomie wint terrein, ook in de logistiek. Wat is daarvan de impact op onze supply chain? Bieden die platformen kansen of vooral ook bedreigingen? Verladersorganisatie evofenedex organiseerde een SCM Summit om antwoord op de vragen te geven. Eén van de sprekers was Cor Molenaar. “En wat doen we in Europa? Helemaal niets om onze concurrentiekracht te vergroten.”
Ondanks een forse toename van de bedrijfskosten, heeft de logistieke sector in 2018 een hogere omzet- en winststijging geboekt dan in het voorgaande jaar. Ook de brutomarge groeide sterk.
In dit digitale tijdperk staan bedrijven onder druk om hun internationale supply chains te moderniseren. In de kosten snijden, de concurrentie voor blijven en tegemoetkomen aan de toenemende eisen van klanten: dat zijn de belangrijkste uitdagingen. Wat is de beste strategie?