De vaste redactie van LogistiekProfs vult de website dagelijks met actuele content op het gebied van logistiek, intern transport en goederenstroombeheersing in de Benelux. Hierbij kiezen we niet altijd voor het laatste nieuws, maar vooral voor content die bijdraagt aan de uitoefening van het vak logistiek. Hierdoor vinden wij het belangrijk om logistiek professionals over hun expertise aan het woord te laten. De artikelen van deze professionals worden op onze site getoond in de kennisbank. Bent u gespecialiseerd in een bepaald vakgebied en wilt u dat delen met andere vakgenoten? Of heeft u een bepaald standpunt over een onderwerp waar u anderen graag over vertelt? Laat het ons weten en wie weet schrijft u binnenkort mee voor LogistiekProfs! Wij nodigen u uit om op LogistiekProfs.nl een profiel aan te maken en zo met andere vakgenoten in gesprek te komen. U abonneert zich hiermee direct op de email-nieuwsbrief, die elke maand verschijnt. LogistiekProfs is tevens te volgen via de bekende social media kanalen. Heeft u tips of opmerkingen voor onze redactie? Dan kunt u mailen naar redactie@logistiekprofs.nl
55 procent van de logistieke bedrijven in Nederland wil uitbreiden, fysiek groeien of verplaatsen. Dat blijkt uit het onderzoek Logistiek in Beeld van Stec Groep onder 300 grote verladers en logistiek dienstverleners.
Er is in 2014 fors minder nieuwe logistieke ruimte in Nederland opgeleverd. Er werd voor 475 duizend m² nieuwe distributieruimte gebouwd, een daling van maar liefst 38 procent ten opzichte van een jaar eerder. Dat blijkt uit een rapport van DO Research.
U levert een pakketje bij de klant thuis. Om 4 uur 's middags. Grote kans dat hij of zij er op dat moment niet is. Om deze situaties te voorkomen, ontstaan in de VS steeds meer start-ups die de last-mile op zich nemen. En de klant mag het tijdstip zelf kiezen.
Belgische webshops verplaatsen hun logistieke activiteiten vaker naar Nederland omdat het hier goedkoper is. Handelsfederatie Comeos pleit daarom voor een ingrijpende hervorming van de logistieke regelgeving.
Het minimumloon voor buitenlandse chauffeurs die door Duitsland heen rijden, is opgeschort. Dat melden verschillende Duitse media.
DHL heeft de efficiency in het Nederlandse distributiecentrum met 25 procent zien toenemen door de inzet van 'slimme brillen' bij het orderverzamelproces.
Albert Heijn start met orderpicken in zijn eigen winkel. Online bestelde boodschappen worden in de winkel verzameld en kunnen daar ook door de klant worden opgehaald.
Bij het ontwerp van een magazijnsysteem is er in principe altijd een wederzijdse invloed met het magazijngebouw en de bouwkundige uitvoering daarvan. Indien niet de juiste weg wordt gekozen, kan er lange tijd sprake zijn van een inefficiënte situatie. Het is daarom gewenst om goed over de magazijnlay-out na te denken en de mogelijkheden af te wegen.
Oudere beroepschauffeurs moeten vanaf 1 juli verplicht 35 uur nascholing volgen om het C en/of D rijbewijs beroepsmatig te mogen blijven gebruiken. Maar de verplichte code 95 is volgens verladersorganisatie EVO ook op drie andere manieren te verkrijgen.
Nog geen jaar na de lancering haalt Uber zijn logistieke dienst UberESSENTIALS alweer uit de lucht. De service viel op met de belofte om boodschappen binnen tien minuten bij de consument te bezorgen. Dat was echter geen lang leven beschoren.