De vaste redactie van LogistiekProfs vult de website dagelijks met actuele content op het gebied van logistiek, intern transport en goederenstroombeheersing in de Benelux. Hierbij kiezen we niet altijd voor het laatste nieuws, maar vooral voor content die bijdraagt aan de uitoefening van het vak logistiek. Hierdoor vinden wij het belangrijk om logistiek professionals over hun expertise aan het woord te laten. De artikelen van deze professionals worden op onze site getoond in de kennisbank. Bent u gespecialiseerd in een bepaald vakgebied en wilt u dat delen met andere vakgenoten? Of heeft u een bepaald standpunt over een onderwerp waar u anderen graag over vertelt? Laat het ons weten en wie weet schrijft u binnenkort mee voor LogistiekProfs! Wij nodigen u uit om op LogistiekProfs.nl een profiel aan te maken en zo met andere vakgenoten in gesprek te komen. U abonneert zich hiermee direct op de email-nieuwsbrief, die elke maand verschijnt. LogistiekProfs is tevens te volgen via de bekende social media kanalen. Heeft u tips of opmerkingen voor onze redactie? Dan kunt u mailen naar redactie@logistiekprofs.nl
Scholing werd vanuit de overheid al aangemoedigd, maar vanaf 1 juli 2015 zijn logistieke bedrijven ook wettelijk verplicht om hun werknemers scholing te laten volgen. Op die datum gaat het wettelijk scholingsrecht in, wat inhoudt dat werkgevers hun personeel in staat moeten stellen om scholing te volgen die noodzakelijk is voor het uitoefenen van de functie.
De Europese Commissie vindt dat Duitsland te ver gaat met het verplichte minimumloon voor buitenlandse chauffeurs. Brussel start daarom met de zogeheten inbreuk-procedure.
Op maandag 25 mei, Tweede Pinksterdag, moet u met uw vrachtauto in de volgende landen stilstaan:
Amazon gaat in New York online orders met de metro bezorgen. Bestellingen kunnen daarmee binnen het uur op de mat van de klant geleverd worden.
Logistiek professionals hebben niets te klagen over hun salaris en huidige loopbaan. Toch staat ruim dertig procent open voor aanbiedingen van andere werkgevers. Dat blijkt uit een enquête van Berenschot in opdracht van VLM onder 639 logistiek professionals.
Het Nederlandse Euroindustrial gooit maar liefst dertien distributiecentra met een gezamenlijk vloeroppervlak van ruim 190.000 vierkante meter in de verkoop. Het gaat daarbij onder meer om distributiecentra in Venlo, Ventray, Moerdijk en de regio Schiphol.
België laat vrachtwagens die Vlaanderen passeren vanaf april 7 tot 20 cent per kilometer betalen. Met de kilometerheffing wil de regering bewerkstelligen dat buitenlandse vrachtwagens ook gaan meebetalen aan het Belgische wegennet.
De aanhoudende vraag naar megahallen zorgt ervoor dat er steeds meer distributiecentra bijkomen in Nederland. Volgens onderzoek van vastgoedadviseur Jones Lang LaSalle steeg het aantal vierkante meter aan beschikbaar logistiek vastgoed sinds 2008 met 3 miljoen. Daar zou dit jaar zelfs nog een half miljoen vierkante meter bijkomen.
Het kan zeer aantrekkelijk zijn om als bedrijf uw logistiek (of delen daarvan) uit te besteden. De logistiek dienstverlener kan u immers 'ontzorgen'. Maar daarvoor moet u wel in zee gaan met de juiste partij. Daarom doet u er goed aan een aantal stappen te doorlopen voor u de samenwerking met een logistiek dienstverlener aangaat.
De papieren pallet, de plastic pallet en de metalen pallet. We hebben er vaak van gehoord, maar waarin verschillen ze nou precies van hun houten concurrent? In dit drieluik bespreekt LogistiekProfs de voordelen en de nadelen van elk type pallet. Deze week bespreken we de metalen pallet: een 'zware' concurrent van de houten versie.