De vaste redactie van LogistiekProfs vult de website dagelijks met actuele content op het gebied van logistiek, intern transport en goederenstroombeheersing in de Benelux. Hierbij kiezen we niet altijd voor het laatste nieuws, maar vooral voor content die bijdraagt aan de uitoefening van het vak logistiek. Hierdoor vinden wij het belangrijk om logistiek professionals over hun expertise aan het woord te laten. De artikelen van deze professionals worden op onze site getoond in de kennisbank. Bent u gespecialiseerd in een bepaald vakgebied en wilt u dat delen met andere vakgenoten? Of heeft u een bepaald standpunt over een onderwerp waar u anderen graag over vertelt? Laat het ons weten en wie weet schrijft u binnenkort mee voor LogistiekProfs! Wij nodigen u uit om op LogistiekProfs.nl een profiel aan te maken en zo met andere vakgenoten in gesprek te komen. U abonneert zich hiermee direct op de email-nieuwsbrief, die elke maand verschijnt. LogistiekProfs is tevens te volgen via de bekende social media kanalen. Heeft u tips of opmerkingen voor onze redactie? Dan kunt u mailen naar redactie@logistiekprofs.nl
De Europese Unie moet ingrijpen om de problematiek op het gebied van verstekelingen aan boord van vrachtwagens op te lossen. Op oversteekplaatsen naar Groot-Brittannië en op andere plaatsen in Europa komt dit probleem nog veelvuldig voor. EVO heeft inmiddels de noodklok geluid.
Nederlandse vrachtwagens gaan vaak de grens over. De Nederlandse vervoerders zijn, op Polen na, de koploper in het aantal grensoverschrijdingen, blijkt uit cijfers van het CBS. De ritten over de grens door Nederlandse vrachtwagens is goed voor ruim dertien procent van al het Europese vervoer.
Nadat eerder warenhuis V&D omviel, is ook het (fysieke) doek gevallen voor electronicaketen Dixons. De winkels van de retailer zullen allemaal sluiten en het bedrijf gaat verder als internetwinkel. Enkele Dixons winkels zullen een doorstart maken onder de vlag van Phone House, iCentre of MyCom.
De zeesluis van IJmuiden heeft een flinke beproeving achter de rug. De MV Solitaire, een 397 meter lang schip, is onderweg naar de Amsterdamse haven en passeerde de 400 meter lange Noordersluis.
Het aan huis bezorgen van online bestelde pakketten heeft negatieve gevolgen voor de verkeersveiligheid in woonwijken. Daarvoor waarschuwt Veilig Verkeer Nederland.
Ook Vomar Voordeelmarkt stapt in de online boodschappenmarkt. De supermarkt heeft een online platform opgezet voor het bezorgen en afhalen van boodschappen. Een opvallende stap, aangezien Vomar anderhalf jaar geleden de stekker uit een eerdere webwinkel trok.
Transport en Logistiek Nederland (TLN) verzoekt België met klem om te wachten met het invoeren van de kilometerheffing. De transportorganisatie zou aanhoudende signalen van klachten van leden hebben ontvangen die niet klaar zijn voor invoering van de heffing.
In 2015 heeft een recordaantal magazijnen een periodieke veiligheidskeuring uit laten voeren. Dat meldt BMWT, dat middels het keurmerk BMWT-Keur de kwaliteit van veiligheidskeuringen waarborgt. Vorig jaar vonden er 242.000 keuringen plaats, een stijging van 8 procent ten opzichte van een jaar eerder.
Het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) gaat onderzoeken welke meerwaarde het biedt om het afleveren van pakketten vaker aan particulieren over te laten. Daarom lanceerde het Instituut gisteren het project Crowd Logistics. Volgens het VIL is het hoog tijd om ‘de sector klaar te stomen voor deze disruptieve trend’.
Op 23 maart wordt bekend wie zich Logistiek Manager van het Jaar mag noemen. Er zijn nog drie genomineerden in de race: Eric Ermstrang, Carin Hendriksen en Iwan te Winkel. Wie zijn ze en waarin blinken ze uit? In drie video's stellen ze zich voor.