De vaste redactie van LogistiekProfs vult de website dagelijks met actuele content op het gebied van logistiek, intern transport en goederenstroombeheersing in de Benelux. Hierbij kiezen we niet altijd voor het laatste nieuws, maar vooral voor content die bijdraagt aan de uitoefening van het vak logistiek. Hierdoor vinden wij het belangrijk om logistiek professionals over hun expertise aan het woord te laten. De artikelen van deze professionals worden op onze site getoond in de kennisbank. Bent u gespecialiseerd in een bepaald vakgebied en wilt u dat delen met andere vakgenoten? Of heeft u een bepaald standpunt over een onderwerp waar u anderen graag over vertelt? Laat het ons weten en wie weet schrijft u binnenkort mee voor LogistiekProfs! Wij nodigen u uit om op LogistiekProfs.nl een profiel aan te maken en zo met andere vakgenoten in gesprek te komen. U abonneert zich hiermee direct op de email-nieuwsbrief, die elke maand verschijnt. LogistiekProfs is tevens te volgen via de bekende social media kanalen. Heeft u tips of opmerkingen voor onze redactie? Dan kunt u mailen naar redactie@logistiekprofs.nl
Nederland staat niet meer in de top drie van beste logistieke landen. Ons land scoort in de Logistics Perfomance Index, waarbij 160 landen worden beoordeeld, net lager dan koplopers Duitsland, Luxemburg en Zweden.
De groei van de logistieke sector zorgt voor meer vraag naar chauffeurs. Na magere jaren waarin nauwelijks nieuwe chauffeurs werden aangenomen, is de vraag nu groot. Een positieve ontwikkeling is dat voor het eerst in jaren ook weer meer jongeren trucker willen worden en de mbo-opleiding volgen.
De drone Eyesee die in magazijnen wordt ingezet, heeft de de Innovation Award 2016 gewonnen die door de Franse Kamer van Koophandel werd uitgereikt.
Om uitbetaling van salaris beter te laten verlopen komt de transportbranche als eerste sector met een keurmerk. De brancheorganisaties Transport en Logistiek Nederland (TLN) en verladersorganisatie EVO hebben een keurmerk gelanceerd, waarmee duidelijk wordt of bedrijven op tijd betalen en hun personeel niet onderbetalen.
Er zijn tal van logistieke apps op de markt. Maar in hoeverre worden deze applicaties in de dagelijkse praktijk gebruikt? Om daarachter te komen zijn AEB en de Baden-Württemberg Cooperative State University (DHBW) een onderzoek begonnen naar de inzet van apps in de logistiek.
Supermarktketen Plus en logistiek service provider Hollander Barendrecht hebben hun samenwerking verlengd. Ook in de komende elf jaar blijft Hollander de logistieke partner van Plus voor verse en gekoelde producten.
Het vertrek van Groot-Brittannië uit de Europese Unie heeft hoogstwaarschijnlijk ook negatieve gevolgen voor de Nederlandse logistiek. Dat stelt Transport en Logistiek Nederland (TLN). De transportorganisatie meent dat overheden nu zo snel mogelijk met elkaar in gesprek moeten om de potentiele negatieve gevolgen voor handel en transport te beperken.
Vastgoedontwikkelaar Prologic heeft vorige week opnieuw een magazijn opgeleverd. In het Belgische Luik opende Prologic een distributiecentrum van 55.000 vierkante meter voor Skechers.
Rolcontainerspecialist Hoza Logistic Solutions wordt overgenomen door leverancier Rotom Europe en KeBoolders Investments. Hoza Logistic Solutions blijft na de overname onder eigen merknaam als zelfstandig bedrijf opereren.
Duitse spoorvervoerder DB Cargo wil ‘na deze zomer’ met een zelfrijdende trein op de Nederlandse Betuweroute rijden. Het gaat om een proef waarbij de machinist nog wel aanwezig is in de cabine. De test wordt voorbereid door spoorbeheerder ProRail, zo schrijft het NRC Handelsblad.