De vaste redactie van LogistiekProfs vult de website dagelijks met actuele content op het gebied van logistiek, intern transport en goederenstroombeheersing in de Benelux. Hierbij kiezen we niet altijd voor het laatste nieuws, maar vooral voor content die bijdraagt aan de uitoefening van het vak logistiek. Hierdoor vinden wij het belangrijk om logistiek professionals over hun expertise aan het woord te laten. De artikelen van deze professionals worden op onze site getoond in de kennisbank. Bent u gespecialiseerd in een bepaald vakgebied en wilt u dat delen met andere vakgenoten? Of heeft u een bepaald standpunt over een onderwerp waar u anderen graag over vertelt? Laat het ons weten en wie weet schrijft u binnenkort mee voor LogistiekProfs! Wij nodigen u uit om op LogistiekProfs.nl een profiel aan te maken en zo met andere vakgenoten in gesprek te komen. U abonneert zich hiermee direct op de email-nieuwsbrief, die elke maand verschijnt. LogistiekProfs is tevens te volgen via de bekende social media kanalen. Heeft u tips of opmerkingen voor onze redactie? Dan kunt u mailen naar redactie@logistiekprofs.nl
België wil de e-commerce sector in het land aantrekkelijker maken door de loonkosten te verlagen. Door regelgeving wijken veel bedrijven in e-commerce uit naar buurlanden, waardoor banen verloren gaan. Lastenverlaging, bijvoorbeeld voor nachtarbeid, zou de werkgelegenheid in de sector een boost moeten geven.
De volumegroei in de transport en logistiek zet door, maar de ergste groeispurt is voorbij. Dat voorspelt het ING Economisch Bureau. De binnenlandse logistiek staat er goed voor, maar de internationale vraag naar transport- en logistiek ontwikkelt zich minder royaal.
Het lijkt de nachtmerrie van elk vervoers- en opslagbedrijf: 3D-printen. Onderdelen hoeven immers niet meer vervoerd te worden, omdat ze ter plekke worden geprint. Toch heeft koeriersdienst UPS besloten om deze bedreiging te omarmen in plaats van tegen te gaan. Het Amerikaanse bedrijf wil in Europa en Azië 3D-printers gaan inzetten.
TGW, fabrikant van material handling systemen, heeft roboticabedrijf CHM Automatiserungstechnik ingelijfd. Met de overname wil het Oostenrijkse TWG inzetten op de ontwikkeling van robotica. “De toekomst behoort aan robotica”, aldus TGW.
Delhaize gaat in België voortaan boodschappen aan huis bezorgen. De supermarktketen, die onlangs fuseerde met Ahold, was al actief met een webwinkel, maar bracht bestellingen nog niet tot aan de voordeur. Delhaize betreedt hiermee relatief onontgonnen terrein in België.
Platooning op de Nederlandse wegen lijkt geen toekomstmuziek meer te zijn. Rijkswaterstaat heeft met grote bedrijven als Albert Heijn, Jumbo en Unilever afspraken gemaakt over het op korte termijn inzetten van trucks die in een colonne rijden. Dat zou zorgen voor een veiliger wegtransport en besparing van het brandstofverbruik.
Vervoerder DHL gaat keukens die het bij de consument aflevert ook thuis monteren. Daarmee speelt het in op het groeiende aantal keukens dat online wordt gekocht.
Jaarlijks vinden er gemiddeld 1700 ongelukken met heftrucks plaats, waarvan zeven met een dodelijke afloop. Met zeven doden op de teller in de eerste zeven maanden van dit jaar lijkt 2016 het gemiddelde aantal dodelijke ongelukken in het magazijn te gaan passeren.
De transportsector is in het tweede kwartaal van 2016 met 0,1 procent gegroeid ten opzichte van een jaar eerder. Dat is het laagste groeicijfer van de sector sinds 2013, zo blijkt uit de kwartaalmonitor van het Centraal Bureau voor de Statistiek.
De hogescholen van Amsterdam en Rotterdam onderzoeken in hoeverre het haalbaar en rendabel is om lichte elektrische vrachtvoertuigen (LEVV’s) in te zetten voor het bevoorraden van steden.