De vaste redactie van LogistiekProfs vult de website dagelijks met actuele content op het gebied van logistiek, intern transport en goederenstroombeheersing in de Benelux. Hierbij kiezen we niet altijd voor het laatste nieuws, maar vooral voor content die bijdraagt aan de uitoefening van het vak logistiek. Hierdoor vinden wij het belangrijk om logistiek professionals over hun expertise aan het woord te laten. De artikelen van deze professionals worden op onze site getoond in de kennisbank. Bent u gespecialiseerd in een bepaald vakgebied en wilt u dat delen met andere vakgenoten? Of heeft u een bepaald standpunt over een onderwerp waar u anderen graag over vertelt? Laat het ons weten en wie weet schrijft u binnenkort mee voor LogistiekProfs! Wij nodigen u uit om op LogistiekProfs.nl een profiel aan te maken en zo met andere vakgenoten in gesprek te komen. U abonneert zich hiermee direct op de email-nieuwsbrief, die elke maand verschijnt. LogistiekProfs is tevens te volgen via de bekende social media kanalen. Heeft u tips of opmerkingen voor onze redactie? Dan kunt u mailen naar redactie@logistiekprofs.nl
Bedrijven die een schadevergoeding naar aanleiding van het truckkartel, moeten voor 19 juli actie ondernemen. Daarna lopen zij het risico dat ze door verjaring geen schadeclaim meer kunnen indienen. Daarvoor waarschuwt MKB-Claim.
In de toekomst is alles in e-fulfilment geautomatiseerd. Van inbound logistics tot orderpicking, orderpacking en retourverwerking. Dat stelt Jeroen Dekker, eigenaar van fulfilmentbedrijf Active Ants.
Rob Schram is benoemd tot Algemeen Directeur bij MotracLinde. Schram vervangt Erik van Leeuwenstijn, voorheen algemeen directeur van zowel MotracLinde als de Duitse Linde dealer Pelzer Fördertechnik GmbH. Van Leeuwenstijn legt zijn functie bij MotracLinde neer om volledig op de Duitse Linde dealer te kunnen richten.
DHL Supply Chain gaat op drie locaties een Internet of Things (IoT)-toepassing testen waarmee het de efficiëntie en veiligheid van haar logistieke operatie denkt te kunnen verbeteren.
In 2016 werden er in Nederland 135 miljoen pakketten bezorgd. En dat aantal is stijgende. Op het gebied van de last mile zorgt dat voor de nodige uitdagingen. Maar op die uitdagingen worden mondjesmaat ook antwoorden gevonden. Margeet Pape van Thuiswinkel.org neemt ons op E-fulfiment & Logistics mee in vijf oprukkende trends in de last mile.
Geavanceerde robots nemen de komende vijftien jaar 35.000 banen over in distributiecentra. Vooral in Noord-Brabant gaan veel arbeidsplaatsen verloren.
Shell gaat in Rotterdam brandstoffen bezorgen. Met een speciale app kunnen automobilisten benzine en diesel bestellen. Een elektrisch aangedreven voertuig brengt de brandstof naar de gewenste locatie.
Door een logistiek probleem heeft automaker BMW de productie in meerdere fabrieken stil moeten leggen. Het Duitse bedrijf mist onderdelen en weet nog niet wanneer de productie weer volledig op gang wordt gebracht.
Lokale winkeliers in Nederland kunnen via een nieuw platform Boodschapjes.com bestellingen binnen een uur bij de klant thuis laten bezorgen. De nieuwe service is, zoals de naam doet vermoeden, alleen beschikbaar voor boodschappen.
Onderzoeker Wouter van Heeswijk heeft een model ontwikkeld om duurzame stadsdistributie te optimaliseren en uitstoot in steden met 70 procent te verlagen. Vooral het gebruik van consolidatiecentra speelt hierbij een grote rol.