De vaste redactie van LogistiekProfs vult de website dagelijks met actuele content op het gebied van logistiek, intern transport en goederenstroombeheersing in de Benelux. Hierbij kiezen we niet altijd voor het laatste nieuws, maar vooral voor content die bijdraagt aan de uitoefening van het vak logistiek. Hierdoor vinden wij het belangrijk om logistiek professionals over hun expertise aan het woord te laten. De artikelen van deze professionals worden op onze site getoond in de kennisbank. Bent u gespecialiseerd in een bepaald vakgebied en wilt u dat delen met andere vakgenoten? Of heeft u een bepaald standpunt over een onderwerp waar u anderen graag over vertelt? Laat het ons weten en wie weet schrijft u binnenkort mee voor LogistiekProfs! Wij nodigen u uit om op LogistiekProfs.nl een profiel aan te maken en zo met andere vakgenoten in gesprek te komen. U abonneert zich hiermee direct op de email-nieuwsbrief, die elke maand verschijnt. LogistiekProfs is tevens te volgen via de bekende social media kanalen. Heeft u tips of opmerkingen voor onze redactie? Dan kunt u mailen naar redactie@logistiekprofs.nl
oktober 20, 2017 8:00 am
Published by LogistiekProfs
De overslag van containers in de Rotterdamse haven blijft groeien. In de eerste negen maanden van 2017 steeg het aantal containers in vergelijking met dezelfde periode in 2016 met 10,1 procent tot 10,2 miljoen eenheden (TEU).
oktober 18, 2017 1:00 pm
Published by LogistiekProfs
Lidl is gestart met de bouw van een nieuw distributiecentrum in het Gelderse Oosterhout. Het betreft het zevende distributiecentrum van Lidl in Nederland.
oktober 18, 2017 11:15 am
Published by LogistiekProfs
Bedrijven zien directe toegang tot grote consumentencentra als dé doorslaggevende factor bij de keuze voor een logistieke locatie. Verder hebben de nabijheid en de kosten van arbeidskrachten meer dan voorheen invloed directe invloed op de logistieke beslissingen. Politici moeten daarom investeren in infrastructuur en beschikbaarheid van gekwalificeerde medewerkers.
oktober 17, 2017 1:00 pm
Published by LogistiekProfs
Het Europees Parlement heeft ingestemd met het voorstel om werknemers die tijdelijk in een ander EU-land werkzaam zijn hetzelfde te laten verdienen als hun buitenlandse collega's. Ook vergoedingen voor vervoer of kost en inwoning mogen niet meer van het loon worden afgetrokken. Vooral Oost-Europese landen zijn tegen de gelijkschakeling van de lonen.
oktober 17, 2017 11:15 am
Published by LogistiekProfs
Jong Logistiek Nederland organiseerde op 7 oktober zijn zevende jaarcongres met het thema 'Stepping out of the Logistics Box'. De aanwezigheid van meer dan honderd bezoekers, laat de volwassenheid van de organisatie zien. Zoals Johan Kerver van evofenedex aanstipte: "JLN is nu een organisatie waar je niet over praat, maar mee praat".
oktober 17, 2017 10:00 am
Published by LogistiekProfs
Consumenten kunnen voortaan ook brieven versturen via de ServicePoints van DHL. Door een samenwerking met Sandd zijn er al honderd servicepunten van DHL omgebouwd tot postpunt.
oktober 16, 2017 3:00 pm
Published by LogistiekProfs
WDP investeert nog eens 25 miljoen euro in zonnepanelen in Nederland. Hoewel zonnepanelen niet de core business van de logistiek vastgoedspecialist zijn, legt de investering WDP geen windeieren. Het Belgische bedrijf wijkt daarvoor vooral uit naar Nederland, waar het profiteert van subsidies.
oktober 16, 2017 1:45 pm
Published by LogistiekProfs
Advocatenkantoor De Haan eist net als Transport en Logistiek Nederland en MKB-Claim compensatie voor de prijsafspraken die truckfabrikanten jarenlang hebben gemaakt. Het kantoor vertegenwoordigt naar eigen zeggen enkele honderden gedupeerden.
oktober 13, 2017 9:00 am
Published by LogistiekProfs
Supermarktketen PLUS wil de last mile duurzaam maken met de inzet van een bezorgfiets en een elektrisch vervoerskarretje. De supermarkt onderzoekt de komende maanden of de vervoersmiddelen naast de bezorgauto kunnen worden toegevoegd.
oktober 12, 2017 3:45 pm
Published by LogistiekProfs
Twee grote buitenlandse vrachtmaatschappijen vertrekken van Schiphol omdat het maximum aantal vluchten voor het vliegveld is bereikt. Schiphol verliest daarmee 37 van de 150 wekelijkse cargovluchten.