Als je het hebt over energiebesparing, dan snijdt het mes aan meerdere kanten. Ten eerste brengt het de bedrijfskosten naar beneden. Ten tweede vermindert het de uitputting van natuurlijke hulpbronnen. Ten derde doet het de CO2-uitstoot dalen.
E-bikes groeien gestaag in populariteit. Ook als lease-optie treden elektrische fietsen steeds meer op de voorgrond. Eén op de vijf verkochte fietsen in Nederland is tegenwoordig een e-bike. Daarmee staat de teller momenteel op ongeveer 223.000 elektrische fietsen.
In de Utrechtse wijk Lombok werd in juni de eerste zon-gestuurde elektrische laadpaal in de wijk geplaatst. "De paal laadt niet alleen een auto op met zonne-energie, maar ’s nachts kan de accu van de auto ook weer langzaam leeggehaald worden en leveren aan huishoudens. Zo kunnen we bijna 100% op eigen zonne-energie werken", zegt Robin Berg van LomboXnet.
De Israëlische startup StoreDot baarde eerder al opzien met de FlashBattery voor smartphones, die binnen 60 seconden oplaadt. Momenteel werkt het bedrijf aan de EV FlashBattery: een batterij voor elektrische auto’s met een oplaadtijd van slechts vijf minuten. StoreDot heeft inmiddels al 18 miljoen euro aan investeringen binnen om het product verder te ontwikkelen en uiteindelijk op de markt te brengen.
Je elektrische of hybride auto opladen terwijl je aan het rijden bent. Nieuwe technologieën maken dit mogelijk en Groot-Brittannië heeft de primeur. Het Britse ministerie van Transport start dit jaar nog met het testen van de technologie.
Netbeheerder Enexis is een proef gestart waarbij eigenaren van een elektrische auto bij een oplaadpaal kunnen kiezen tussen dynamische tarieven van meerdere energieleveranciers. Het doel? Elektrisch opladen van auto’s goedkoper maken.
Met de opkomst van de elektrische auto worden ook elektrische laadpalen een vertrouwde aanblik in onze omgeving. Zowel bij huizen als op meer openbare locaties treft u ze steeds vaker aan. Elektrotechniek365 verdiept zich in het onderwerp.
Wetenschappers aan de universiteit van Wisconsin-Madison hebben een Nano-generator ontwikkeld die energie opwekt door middel van autobanden. De wrijving tussen de autoband en het wegdek maakt deze unieke vorm van energieopwekking mogelijk.
Geluidsoverlast verminderen en meer energie opwekken. Het kan met Solar Noise Barriers (Sonob): geluidsschermen langs snelwegen, uitgerust met Luminescent Solar Concentrators (LSC’s). Dit zijn gekleurde, doorzichtige zonnepanelen die het zonlicht opvangen en geleiden naar de zijkant van het paneel. Vorige week werd in ’s Hertogenbosch het startsein gegeven voor een praktijktest met deze geluidsschermen.
Het lijkt haast alsof de hele wereld om ons heen langzaam ‘slim’ wordt. Er zijn inmiddels slimme thermostaten, batterijen, meters, woningen én wegen. Zo is er sinds kort een Smart Highway: een slimme snelweg. Naast enthousiasme klinkt er ook wat terughoudendheid, want is deze weg vol straling wel zo veilig?